A construção da ponte internacional sobre o Rio Paraguai, peça central da Rota Bioceânica, alcançou um estágio avançado, registrando 84% de conclusão das obras. A estrutura é vital para conectar diretamente Porto Murtinho (MS, Brasil) a Carmelo Peralta (Paraguai), estabelecendo o eixo logístico do novo corredor rodoviário.

A passarela de 1,3 quilômetro e 21 metros de largura, financiada integralmente pela Itaipu Binacional do lado paraguaio em um investimento de US$ 100 milhões, tem a expectativa de ter seus lados unidos entre Brasil e Paraguai em abril de 2026.

Apesar do rápido progresso da ponte, há um descompasso no cronograma das obras complementares. As alças de acesso rodoviário no lado brasileiro, essenciais para ligar a ponte à BR-267, só devem ser concluídas e liberadas para o tráfego até 2028.

A Rota Bioceânica, com 2.396 km de extensão, ligará o Oceano Atlântico ao Pacífico, passando por Paraguai e Argentina. Especialistas destacam o potencial estratégico da rota, que promete reduzir em até 17 dias o tempo de transporte de exportações brasileiras, como carnes e grãos, para a Ásia, e deve movimentar cerca de US$ 1,5 bilhão anualmente.