O fechamento completo da estrutura sobre o Rio Miranda, localizada na rodovia MS-345 — no Distrito de Águas de Miranda, limite geográfico entre os municípios de Anastácio e Bonito —, foi estendido por mais 36 horas. Pelo cronograma inicial, o tráfego seria restabelecido no começo da manhã desta quarta-feira (8), mas o bloqueio agora deve durar até o final da tarde de quinta-feira (9).

De acordo com o órgão estadual de infraestrutura, a ampliação do prazo é necessária para a execução das etapas de grampeamento e concretagem das vigas da estrutura. Por se tratar de um procedimento técnico específico, o intervalo adicional é indispensável para que o concreto atinja o período adequado de cura e secagem com segurança.

Mesmo após a desobstrução total da pista na quinta-feira, o trânsito no local não voltará à normalidade imediata. A ponte, erguida originalmente na década de 1960, continuará sob o regime de "pare e siga", operando em meia pista e com restrições severas de carga. O tráfego permanece proibido para veículos pesados, permitindo-se apenas a passagem alternada (um por vez) de caminhonetes e caminhões leves com capacidade máxima de até 10 toneladas.

Histórico da estrutura e rotas alternativas

A intervenção atual faz parte de um projeto de reforma orçado em R$ 3,3 milhões, cujo principal objetivo é sanar uma falha estrutural conhecida popularmente como "efeito gangorra". O problema começou a se manifestar após o aumento considerável do fluxo na rodovia, decorrente de um investimento de aproximadamente R$ 340 milhões em obras de pavimentação asfáltica ao longo de cerca de 100 quilômetros, trecho que reduziu a distância entre Campo Grande e a região turística em 40 quilômetros.

Apesar da modernização da pista, a ponte inaugurada em 1967 não havia passado por adequações proporcionais à nova demanda de carga. Com isso, a passagem de carretas pesadas em uma das extremidades gerava uma oscilação na ponta oposta, criando um desnível abrupto de cerca de 40 centímetros que chegou a causar danos e estourar pneus de automóveis que trafegavam pelo trecho. Esta é a segunda interdição completa realizada desde o início dos reparos.

As autoridades responsáveis ressaltam que o andamento do cronograma das obras está atrelado a condições climáticas e técnicas favoráveis, e novos bloqueios pontuais não estão descartados. Durante o período de interdição, condutores e transportadores com destino a Bonito que saem da capital sul-mato-grossense devem utilizar caminhos alternativos, sendo a rota recomendada o trajeto via Sidrolândia (BR-060), passando por Nioaque e Guia Lopes da Laguna.