A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou a construção e exploração, por 99 anos, de um ramal ferroviário da Arauco Celulose em Inocência (MS). A obra, com início previsto para setembro, será a primeira do tipo no Estado desde 1999.

O trecho terá 47 km e ligará a fábrica da Arauco à Malha Norte, operada pela Rumo Logística, com o objetivo de escoar cerca de 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano. A empresa será a primeira do setor em Mato Grosso do Sul a operar com logística 100% ferroviária até o Porto de Santos.

Segundo o secretário da Semadesc, Jaime Verruck, falta apenas a declaração de utilidade pública para início das obras, orçadas em R$ 1 bilhão. A fábrica da Arauco representa um investimento de US$ 4,6 bilhões (cerca de R$ 25 bilhões).

Outras empresas também solicitaram autorizações ferroviárias no Estado. A Suzano Celulose propôs a construção de 231 km de trilhos entre Ribas do Rio Pardo e Inocência, além de trechos em Três Lagoas, totalizando investimentos superiores a R$ 3 bilhões. A Eldorado Celulose obteve licença prévia para um ramal de 89 km entre Três Lagoas e Aparecida do Taboado, com aporte estimado em R$ 890 milhões.

Esses projetos, no entanto, aguardam definições sobre a Malha Oeste, cuja reestruturação depende de decisão do Tribunal de Contas da União. O governo estadual defende a ferrovia como essencial para a competitividade logística e aposta na integração entre as malhas Oeste e Norte.

O Ministério dos Transportes negocia a renovação da concessão da Malha Oeste por mais 30 anos, com investimentos de R$ 2,7 bilhões, que incluem a devolução de trechos paulistas e a ampliação de 137 km em MS.