A construção da Ponte Bioceânica, estrutura que conecta o município de Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai, alcançou a etapa decisiva de junção de sua estrutura sobre o Rio Paraguai. Com o fechamento do vão central — processo conhecido no setor de engenharia como "beijo das aduelas" —, as autoridades dos dois países organizam um ato oficial para celebrar a conexão física dos territórios.

Com investimento estimado em cerca de R$ 500 milhões, a obra possui 1.294 metros de extensão e 20,10 metros de largura. O empreendimento é considerado a peça principal do Corredor Bioceânico de Capricórnio, rota rodoviária internacional projetada para integrar o Centro-Oeste brasileiro aos portos do Oceano Pacífico, passando por Paraguai, Argentina e Chile.

Paralelamente ao encerramento da montagem da estrutura principal, prosseguem as intervenções de infraestrutura complementar em ambas as margens do rio:

Lado paraguaio: Implantação e pavimentação do trecho de acesso de 3,8 quilômetros até a rodovia PY-15.

Lado brasileiro: Construção da via de acesso com 13,1 quilômetros de extensão, interligando a cabeceira da ponte à rodovia BR-267.

A consolidação do corredor logístico tem como objetivo otimizar o transporte de cargas da América do Sul com destino ao mercado asiático, reduzindo o tempo de navegação comercial em até 17 dias em comparação com as rotas marítimas tradicionais.