O governo federal trabalha em uma reformulação do modelo de concessão da Hidrovia do Rio Paraguai com o objetivo de superar impasses diplomáticos e permitir o avanço do projeto de concessão da via navegável. A iniciativa busca atender reivindicações de Paraguai e Bolívia sobre a governança do trecho compartilhado entre os países.

O principal ponto de divergência envolve a definição de quem ficará responsável pela regulação da hidrovia. Enquanto o Brasil defende a atuação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), os países vizinhos pleiteiam participação mais direta nas decisões relacionadas à administração da concessão.

Para tentar destravar as negociações, o Ministério de Portos e Aeroportos prepara uma proposta de governança compartilhada entre Brasil, Paraguai e Bolívia. Caso haja consenso, o acordo deverá ser submetido à aprovação dos congressos nacionais dos três países.

O projeto prevê a concessão de aproximadamente 600 quilômetros da hidrovia, entre Corumbá e a foz do Rio Apa, em Porto Murtinho, com contrato de 15 anos e investimentos estimados em R$ 64 milhões. O leilão, inicialmente previsto para anos anteriores, foi novamente adiado e agora é esperado para o primeiro semestre de 2027.