O governo federal incluiu a concessão da Ferrovia Malha Oeste no calendário de 2026, com edital previsto para abril e leilão marcado para julho. A retomada do projeto ocorre após quase uma década de impasses regulatórios que impediram o avanço das obras.

Com mais de 600 quilômetros em Mato Grosso do Sul, o trecho é considerado estratégico para o escoamento da produção estadual, conectando Corumbá a Mairinque (SP). A modelagem da concessão prevê investimentos estimados em R$ 35,7 bilhões na fase de implantação e cerca de R$ 53,5 bilhões ao longo da operação.

Para o governo estadual, a definição do cronograma representa um passo importante para ampliar a competitividade logística do Estado, especialmente para o transporte de celulose, minérios, combustíveis e outras cargas de grande volume.

O projeto integra a nova Política Nacional de Concessões Ferroviárias, que busca modernizar regras, garantir segurança jurídica e viabilizar financiamentos para destravar empreendimentos considerados essenciais para o País.

Com a futura concessão, a expectativa é que Mato Grosso do Sul ganhe um corredor ferroviário mais eficiente, reduzindo custos de transporte e fortalecendo a capacidade de exportação da indústria e do agronegócio locais.