Contrato de R$ 276 milhões é publicado para pavimentação da MS-320


O Governo do Estado de Mato Grosso do Sul formalizou, por meio de publicação oficial, o contrato para a pavimentação de 62,9 quilômetros da rodovia MS-320, trecho que conecta Três Lagoas à MS-377 (ligação entre BR-262 e o acesso a Inocência).

A obra, a ser executada pelo consórcio formado pelas empresas S.A. Paulista de Construções e Comércio e Egetra Engenharia Ltda., é o maior contrato de pavimentação previsto no plano de investimentos financiado pelo BNDES no valor de R$ 2,3 bilhões.

O valor total da contratação é de R$ 276.169.461,16, com prazo de execução estipulado em 820 dias. A próxima etapa é a emissão da ordem de serviço para o início dos trabalhos, que também incluem a construção de pontes.

A nova ligação viária é considerada estratégica para a logística regional, pois cria uma rota alternativa entre a região de Inocência, a divisa com São Paulo e o polo de Três Lagoas. A pavimentação deverá facilitar o escoamento da produção industrial e agrícola, especialmente considerando o aumento do tráfego de veículos pesados devido à concentração de projetos de eucalipto e à instalação da nova fábrica de celulose da empresa Arauco na proximidade.

O processo licitatório, iniciado em julho com a participação de sete empresas, resultou na manutenção do preço inicial após as demais concorrentes serem desclassificadas por questões documentais ou de qualificação, restando apenas o consórcio vencedor habilitado. O contrato foi assinado pelo diretor da Agesul e por representante do consórcio.

Pontos de modificação:

Título: Criado em formato manchete jornalística e imparcial.

Diminuição: O texto foi reduzido em cerca de 40% a 50%, eliminando repetições e detalhes excessivos (como a escrita por extenso do valor, o nome completo dos signatários e o histórico detalhado de todas as empresas desclassificadas).

Reescrita e Imparcialidade: A linguagem foi ajustada para um tom mais objetivo e informativo, focando nos fatos: o que foi contratado, quem fará, o custo, o prazo e a relevância logística da obra. A expectativa do governo foi mantida como um dado sobre o propósito da obra, sem endosso.

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