A Ferrovia Malha Oeste, considerada estratégica para a logística de Mato Grosso do Sul, deve passar por um novo processo de concessão em 2026, em meio à expectativa de retomada dos investimentos ferroviários no Estado. O projeto prevê modernização da malha e ampliação da capacidade de transporte de cargas, especialmente de celulose, minério e grãos.

A previsão do governo federal é realizar o leilão na B3, em São Paulo, no segundo semestre do próximo ano. O modelo em estudo inclui investimentos bilionários para recuperação da ferrovia, que atualmente opera de forma limitada em alguns trechos.

Com cerca de 1,9 mil quilômetros de extensão, a Malha Oeste conecta Corumbá a Mairinque (SP), passando por cidades como Campo Grande e Três Lagoas. A ferrovia também possui um ramal até Ponta Porã. A proposta em análise prevê recuperação gradual dos trechos, priorizando inicialmente regiões com maior potencial econômico e de escoamento industrial.

O projeto é tratado como prioridade por lideranças políticas e pelo setor produtivo, que veem na reativação ferroviária uma alternativa para reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade e diminuir o fluxo de caminhões nas rodovias