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Hidrovia Paraguai-Paraná: “Superautoestrada da Cocaína” para a Europa, revela Washington Post; Governo paraguaio reage
Uma investigação do jornal americano Washington Post revelou que a Hidrovia Paraguai-Paraná, importante corredor fluvial da América do Sul, tornou-se uma rota crucial para o tráfico de cocaína com destino à Europa. A publicação destaca a crescente exploração da via por traficantes, que se aproveitam da expansão do transporte global de contêineres para camuflar a droga em meio a cargas lícitas.
Originalmente concebida para impulsionar o comércio regional, conectando cerca de 150 portos em cinco países, a hidrovia agora enfrenta o desafio de combater o narcotráfico. A demanda crescente por cocaína na Europa impulsionou o uso dessa rota, com destinos como o Rio da Prata, na Argentina, e portos no Paraguai servindo como pontos de passagem para grandes carregamentos.
Falhas na fiscalização e crise diplomática
O Washington Post aponta falhas no sistema de controle e segurança da hidrovia, incluindo a limitada capacidade de monitoramento aéreo no Paraguai. A reportagem cita casos de apreensões de cocaína em portos europeus, como Hamburgo e Antuérpia, evidenciando a dificuldade em detectar a droga mesmo com o uso de scanners.
A publicação também aborda a recente crise diplomática entre Paraguai e Estados Unidos, com a suspensão da cooperação entre a DEA (agência antidrogas americana) e a Senad (Secretaria Nacional Antidrogas do Paraguai). A interrupção da colaboração, vista por críticos como uma tentativa de proteger políticos paraguaios supostamente ligados ao narcotráfico, afetou investigações sobre o tráfico de cocaína na região.
Governo paraguaio reage
Após a publicação da reportagem, o governo paraguaio anunciou o fortalecimento da cooperação com os Estados Unidos, reafirmando seu compromisso no combate ao narcotráfico.
Consulta pública para concessão da hidrovia no Brasil
Em paralelo a essa problemática, o governo brasileiro abriu consulta pública para a concessão da Hidrovia do Rio Paraguai no Brasil. O projeto prevê investimentos em infraestrutura para modernizar o transporte fluvial e reduzir custos logísticos. A iniciativa visa garantir a navegabilidade durante todo o ano, com a realização de obras de dragagem, derrocagem e sinalização.
Contexto da hidrovia
A Hidrovia Paraguai-Paraná estende-se por mais de 3.300 quilômetros, ligando Brasil, Bolívia, Paraguai, Argentina e Uruguai. Em 1992, os cinco países concordaram em usar os rios Paraguai e Paraná como rota de trânsito de mercadorias, dragando-os para permitir o tráfego comercial. Atualmente, a hidrovia movimenta milhões de toneladas de carga anualmente, conectando o continente ao Oceano Atlântico.
