O governo federal incluiu a concessão da Ferrovia Malha Oeste no pacote de projetos ferroviários previstos para 2027. A proposta prevê recursos públicos para recuperar a estrutura e atrair investidores para a linha que liga Corumbá, em Mato Grosso do Sul, a Mairinque, em São Paulo, em um percurso de aproximadamente 1,9 mil quilômetros.

O edital está previsto para abril de 2027, enquanto o leilão deve ocorrer em agosto. O projeto faz parte de um conjunto de 18 concessões ferroviárias, com investimentos estimados em R$ 160 bilhões.

O modelo prevê participação financeira do poder público, linhas de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e mecanismos de contas vinculadas para viabilizar os empreendimentos. Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, os financiamentos poderão ter prazos de até 40 anos.

O secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, explicou que a proposta prevê vincular receitas do setor ferroviário aos investimentos necessários para recuperar a Malha Oeste. Os valores específicos destinados à ferrovia ainda não foram detalhados.

A estruturação do projeto será submetida à análise do Tribunal de Contas da União (TCU), que deverá avaliar o modelo antes da consolidação da proposta.

A Malha Oeste teve sua concessão de 30 anos administrada pela Rumo Logística, cujo contrato terminou em 30 de junho de 2026. A recuperação da ferrovia é considerada estratégica para Mato Grosso do Sul, com potencial para fortalecer o transporte de cargas e a logística do agronegócio e da indústria.